این کارشناس سیاسی خاطرنشان کرد: نمی توان گفت ورود این هواپیما، واقعا هدف حل مشکل هوایی فرسوده کشور بوده است

ترقی ادامه داد: از طرفی دیگر، در نوع قرارداد ابهاماتی وجود دارد و شروطی برای استفاده از این هواپیما مبنی بر اینکه "هیچ کدام از عواملی که تحریم شدند توسط آمریکا نباید سوار هواپیما بشوند و از هواپیما استفاده کنند؛ تعهد بعضی از قطعاتی که استفاده دوگانه دارد" گذاشتند اما در مجموع آنچه قابل تامل این است که مشکل حمل و نقل هوایی در کشور به لحاظ اولویت، اولویت اول مردم ما نیست.

وی گفت: مقام معظم رهبری در خرداد ماه سال جاری، بعد از مطرح شدن خرید هواپیمای بوئینگ و ایرباس، فرمودند "در حل مشکلات مردم باید اولویت بندی صورت بگیرد"؛ اولویت با رفع تورم، بیکاری و حل مشکلات معیشتی در داخل کشور است.

کارشناس مسائل سیاسی تصریح کرد: مشکل هواپیما مشکلی نیست که در اولویت باشد و دولت بخواهد به شرط تملیک اموال، این پول را تامین بکند و به خارجی ها بدهد

ترقی با تاکید بر اینکه اصل قرارداد خرید هواپیما ایرارداتی داشته و عدم تناسب با اقتصاد مقاومتی دارد، افزود: این قراردادی که برای خرید هواپیما بسته شده؛ چندین برابر ساخت هواپیما و آوردن تکنولوژی به داخل کشور بوده و 100 هزار شغل برای خارج ایجاد می کند, درحالی که عربستان درست همزمان با خرید ما از هواپیمای ساخت خودش رونمائی کرد.

وی بیان کرد: متاسفانه از خرید هواپیما، بهره برداری انتخاباتی و تبلیغاتی می شود و این کار را حتی اگر قصد خدمت به مردم باشد را زیر سوال برده است.

وی اظهارکرد: برخی از خبرها حاکی از این است که این هواپیما نو نیست، این ها خیلی منصفانه نیست این هواپیما نو است و قابل استفاده در فرودگاه های بزرگ کشور است اما قشر خاصی استفاده می کنند که این مشکل پنج درصد جامعه را حل کرده است و مشکل عمده مردم نیست.